印尼擬對鎳出口課累進稅 中國鋼鐵、電動車業成本壓力恐再飆

為了防止國內礦藏迅速耗盡,印尼當局透露正在研擬對鎳生鐵 (nickel pig iron,NPI)、鎳鐵 (ferronickel) 出口課徵累進稅率的計畫,對於高度仰賴印尼鎳礦的中國工業來說,成本壓力恐不減反增。

印尼官員還表示,上述計畫最快今年就會實施。全球最大鎳供應國打算課稅的消息傳出後,倫敦金屬交易所 (LME) 鎳價一度飆至 10 年新高,凸顯出市場對於鎳價飆升,恐為中國不鏽鋼廠帶來額外成本,並使電動車電池製造商面臨成本上升壓力的擔憂。

電動車需求近年大幅成長,LME鎳價節節攀升 (圖:彭博)
電動車需求近年大幅成長,LME 鎳價節節攀升 (圖:彭博)

中國工業的一項核心議題,在於其對印尼鎳礦的依賴程度。目前該國約 84% 的進口鎳礦來自印尼,其餘分別來自日本、哥倫比亞、緬甸和新喀里多尼亞。

Mysteel Global 分析師 Celia Wang 表示,雖然生效日期和稅率等細節尚未確定,考慮到中國鋼鐵產業對印尼原物料的高度依賴,鋼鐵廠將被迫接受高成本的現實。她並稱,在鋰、鈷等電池關鍵原料價格處於高檔之際,高鎳價將為電池製造商帶來更多麻煩。

上海有色金屬 (Shanghai Metals Market) 分析師 Lynn Zhang 表示,印尼將重心放在國內的計畫,可能為該國下游產業吸引更多海外資金。印尼政府去年曾表示,南韓現代集團 (Hyundai Motor Group) 和 LG Energy Solution 共有的電動車電池廠預計今年 5 月開始生產。

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