聯邦快遞獲通用旗下Brightdrop交付首批電動貨車 綠色物流邁大步

聯邦快遞獲通用旗下Brightdrop交付首批電動貨車 綠色物流邁大步(圖片:AFP)
聯邦快遞獲通用旗下Brightdrop交付首批電動貨車 綠色物流邁大步(圖片:AFP)

聯邦快遞周五(17 日)從通用汽車新成立的事業部門 BrightDrop 接收 500 輛訂單中的首批 5 輛電動貨車,並計劃在 2022 年開始上路,往「綠色物流」邁大步。

雖然 Brightdrop 開發的電動貨車 EV600 僅占聯邦快遞 8.7 萬輛貨車的一小部分,但這意味著聯邦快遞綠色物流的決心,該公司計劃在 2025 年只購買電動貨車,並在 20240 年實現物流車隊全面電動化。

聯邦快遞永續長(CSO) Mitch Jackson 受訪時表示,交通運輸轉型是一大重點,儘管電動車在過去 10 年已廣泛使用,主要是由新創公司營運,但在開發與商業化之間仍存有差距,目前正在研究商用電動車的可擴展性,達成全面綠色物流需要大量的電動車。

EV600 在電池充飽的情況下續航里程可達 250 英里(約 402 公里),最大載重量可達近 1 噸重,聯邦快遞表示明年將於洛杉磯地區先發。根據美國汽車協會(AAA)數據,加州是美國對宅配要求最高的地區之一而且油價也是美國最高,聯邦快遞在該首發電動車送貨或可起到節省成本作用。

BrightDrop 預估,EV600 的充電成本比傳統貨車加油成本減少約 75%,聯邦快遞表示,電動車的維護成本也將低一半。節約成本是聯邦快遞邁向綠色物流的主因,但該公司也希望得到 ESG 投資者的關注。

BrightDrop 執行長 Travis Katz 表示,EV600 專為物流設計,並經過數百小時的上路測試,能讓物流更高效、駕駛更舒適,而最主要傳遞的訊息是永續為企業發展核心,有助於企業的社會責任,對投資圈來說也是一個很好的機會。

Wedbush 分析師 Dan Ives 預測,到 2023 年商用電動車的支出將達到 1.2 兆美元,並表示聯邦快遞是電動車領域的搖錢樹,因為該公司正積極在未來十年轉向電動化。此外,BrightDrop 獲聯邦快遞也是提高其電動車產品信譽的重要舉措,可能產生連鎖效應並讓其他客戶跟著走上電動車之路。

截稿前,聯邦快遞 (FDX-US) 盤中股價上漲 4.43%,每股暫報 248.99 美元,通用汽車 (GM-US) 下跌 5.31%,每股暫報 55.28 美元。


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