航運股是否還有春天?熱門指標股操作密訣大公開!

航運股是否還有春天?熱門指標股操作密訣大公開!(圖:shutterstock)
航運股是否還有春天?熱門指標股操作密訣大公開!(圖:shutterstock)

萬寶投顧楊惠宇表示,指數在變種病毒擾局下,先衰後盛,打至半年線來個V轉,隨後和美股脫勾自走自的路,此次擔任上攻的要角,由中小型股轉至權值,台積電 (2330-TW)、聯發科(2454-TW) 扭轉下降頹勢反轉、聯電 (2303-TW) 突破整理平台,鴻海 (2317-TW) 雖未大漲但也守住百元,其它各族群各自點放,但都不持續,投資朋友每天隨著盤勢及個股起舞忙的暈頭轉向,其實只要大方向及原則掌握住,操作上就不會手忙腳亂,落得無所適從的冏境。

航運三雄長榮 (2603-TW)、陽明(2609-TW)、萬海(2615-TW) 再去討論基本面己無益,獲利超好本益比超低大家都知道,但股價就是不領情,好不容易 12 月 2 日帶量出長紅 K,隔天加碼萬海董座法說表示海運一年比一年好,市場原本熱烈期待海神再度復活,但股價卻聞風不動.

觀察長榮的融資,在 7 月 6 日股價 233 時來到 24.7%,急殺下來只降到 18.4% 後又回升至 20% 以上,至此多維持在 20%~22%,只能說長榮(太美麗),由年初 32 元 5 個月的時間狂飆 6 倍,燦爛的火花炫的眾多股民目眩神迷,加上新聞猛報基本面好消息,人人有希望但各個沒把握,海運股會有一波反彈,但要消化 8 月至 10 月的套牢賣壓,還需要更大力道,手中持有者宜做較長線操作。

萬寶投顧楊惠宇指出,海運股價塞住,市場將焦點轉向空運,航空雙雄長榮航 (2618-TW)、華航(2610-TW) 一個月大漲近一倍,其中華航獲利比長榮航好,原因在於面對疫情緊急調整貨運比重,如果光以貨運的表現較難撐起股價,市場想像的是解禁後帶來的旅遊商機,不過目前隨變種病毒疫情升溫下,此部份想像將遞延,後勢較難以預測,不必執著於部份個股,或許可以有更好選擇。想知道更多訊息,可收看
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外資兩年時間大賣台股上兆元,錢沒匯出台灣,台幣還強勢升值來到 27.76,面對通膨外資不能只把錢放在固定收益債券,台股平均 4.5%~5% 的股息殖利率帶來投資空間,明年(價值型投資)將有機會。

聯電 (2303-TW) 與美光和解後,隨即達成長期供應協議,只能說沒有永遠的敵人,而美光此動作也顯現晶圓代工之不足,聯電於上月初己針對三大美系客戶調漲 8%~12% 代工價,明年獲利沒有問題,以今年 4.2 元左右獲利來看,股價突破前高 72 元指日可待,上看 80 元 20 倍本益比空間。

台積電 (2330-TW) 站上 600 元後股價就風風雨雨,基本面好但急速上升空間己過,股價三次守在年線之上,往上 620~640 有壓。

力積電 (6770-TW)12 月 6 日將掛牌上市,今年獲利預估和聯電相差不遠,明年則上看年増 20% 左右空間,目前本益比己接近 20 倍空間,掛牌後 32100 張承銷新股出籠,上市當日有獲利了結賣壓,但留下引線,顯示仍對市場有吸引力。

萬寶投顧楊惠宇強調,對比力積電的大漲,聯電 (2303-TW) 聞風不動,以力積電的 2 座 8 吋及 3 座 12 吋晶圓廠,相比聯電的 12 座廠,兩者獲利今年相差不多,市場期待未來力積電成長性,也顯示對於題材的反應,不過聯電法人股東比重高達 45%,雖然短線爆發力不如力積電,但長線是較穩健標的!若想長期追蹤產業變化趨勢,歡迎加入 LINE(https://lin.ee/cFL6Qcs) 分享訊息

宏達電 (2498-TW) 正是有夢最美最佳寫照,如同以往的航海王般,激起無數投資朋友的想像,不同的是由航運三雄引領的航海大軍有數字,但宏達電帶領的元宇宙大軍則參差不齊,股價半個月內回檔 25%,帶量又站回月線,此股己不可用常理推斷,就如天邊一道彩虹,美麗但難以靠近。

截至 12 月 3 日統計,記憶體報價普遍呈上升狀態,第三季外資頻發佈看壞記憶體報告,相關個股威剛 (3260-TW),群聯(8299-TW),旺宏(2337-TW) 營收出來持續打臉外資,也讓記億體族群開始出現回溫現象。

華邦電 (2344-TW)NOR Flash 今年沒有新增產能,優勢為擁有晶圓廠,故較沒有搶產能困擾,旗下 MCU 廠新唐(4919-TW) 併松下半導體後主攻車用影像處理器及電動車電池管理晶片,此都需要用到更多利基型記憶體,相者相輔相成,10 倍本益比和南亞科(2408-TW)12 倍皆有向上空間。

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