〈長榮航法說〉明年Q2恢復部分客機航班 將再新增三航點

長榮航明年Q2恢復部分客機航班,將再新增三個航點。(圖:長榮航提供)
長榮航明年Q2恢復部分客機航班,將再新增三個航點。(圖:長榮航提供)

長榮航 (2618-TW) 今 (19) 日召開法說會,展望明年,長榮航表示,隨著疫苗覆蓋率提高,歐、美、亞洲部分國家均開放施打兩劑疫苗民眾入境免隔離,預期台灣明年首季也可望逐步解封,將依市場情況,評估從明年第二季起恢復部分客機航班,也預告將新增米蘭、慕尼黑、克拉克等三個新航點。

長榮航表示,亞洲國家疫苗施打率、解封速度雖然不及歐美國家,但泰國、柬埔寨等國近期也跟進開放完成兩劑疫苗接種的民眾入境免隔離,認為台灣明年首季也可望逐步解封、開放旅客轉機。

除防疫工作外,長榮航說,在政府協助下,成功取得台德客機航權,預期明年將增加歐洲米蘭、慕尼黑航線,亞洲地區也將新增菲律賓克拉克航點,但具體開航時間,仍將視各國、台灣疫情變化而定。

長榮航表示,雖然貨運需求持續維持高檔,但業界普遍認為客運仍需 2-3 年恢復時間,商旅需求則還要觀察,根據 IATA 預期,明年整體客運需求將恢復到疫情前約 6 成水準,其中國內線恢復到 93%,國際線則仍不及 5 成,僅達約 44%。

長榮航也呼籲指揮中心,儘速提出開放路線圖,協助國籍航空提升客運競爭力,並避免流失在桃園機場轉機的旅客,同時樂觀看待政府在年底前推出的國際疫苗護照。

此外,長榮航指出,預期未來航空仍將面臨燃油、防疫、通貨膨脹等成本增加,加上配合國際航空碳抵消、減排計畫,將增加永續燃油成本,觀察今年前三季燃油均價已來到每桶 67.71 美元,較去年同期的 48.23 美元,大漲約 40%,預期也將為未來票價訂價上帶來一定壓力。


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