〈長榮航法說〉新貨機加入+傳統旺季 Q4單月貨運收入將再寫新猷

新貨機加入+傳統旺季,長榮航Q4單月貨運收入將再寫新猷。(圖:長榮航提供)
新貨機加入+傳統旺季,長榮航Q4單月貨運收入將再寫新猷。(圖:長榮航提供)

長榮航 (2618-TW) 今 (19) 日召開法說會,對貨運展望仍樂觀看待,受海運缺櫃、年底銷售旺季,長榮航直言,海運轉空運有增無減,預期運價易漲難跌,本月、下月也將再加入兩架 777 全貨機,在整體貨運能力提升下,11、12 月貨運收入將再超越 10 月 89.2 億元歷史高點。

長榮航表示,貨運需求持續增加,帶動貨運收入持續創高,今年整體承載率維持 9 成以上,第四季也陸續引進三架 777 貨架,加上部分客機轉載貨,整體貨機運能提升 60%,成為疫情下主力營運動能,看好在年底旺季、新貨機投入下,年底前貨運收入將再創歷史新高。

第四季也是傳統航空貨運旺季,長榮航說,將全力衝高貨運收入,也預期海運塞港吃緊狀況將一路持續到明年中、明年底,推升空運需求維持高檔,且整個運價也可維持較高水平,對明年貨運營收樂觀看待。

客運方面則仍保守,長榮航指出,客運自去年 3 月以來都沒有復甦跡象,即使全球逐步解封,但台灣仍處於鎖國狀態,且禁止旅客轉機,直言國籍航空客運復甦仍看不到曙光,統計今年以來整體客運承載率也僅維持約 20%。

營運方面,長榮航第三季營收 258.14 億元,季增 6.83%、年增 40.27%,毛利率 16.73%,季增 4.44 個百分點、年增 13.01 個百分點,營益率 8.95%,季增 5.63 個百分點,稅後純益 14.83 億元,季增 929.97%,營益率、稅後純益均由去年轉虧為盈,每股純益 0.3 元。

累計長榮航前三季營收 696.56 億元,年增 2.5%,毛利率 11.18%、年增 2.45 個百分點,營益率 1.94%,由去年同期轉正,稅後虧損 5.7 億元,較去年同期大幅收斂,每股虧損 0.11 元。


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