〈航運指數〉SCFI終結連4跌 美東、美西線運價連袂彈

SCFI綜合指數終結連4周下跌。(圖:長榮提供)
SCFI綜合指數終結連4周下跌。(圖:長榮提供)

上海航交所今 (12) 日公布最新 SCFI 綜合指數,終結連 4 周下跌,轉為上揚 18.12 點至 4554.04 點,漲幅近 0.4%,三大遠程航線中,僅歐洲線連 2 跌,美西線呈現連 3 漲,而美東線也終結連 5 跌轉為上揚,顯示即便處在傳統淡季期間,海運市況無明顯回檔壓力,運價仍處在歷史高檔位置整理。

據上海航交所最新報價,美西線每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 運價本周呈現連 4 漲,來到 6730 美元,上漲 269 美元,且漲幅擴大,周漲多達 4.16%,大幅高於前一周的 0.7%,反映美西塞港仍嚴峻,艙位維持供不應求。

而美東線終結連 5 跌,每 FEU 運價一口氣回升 161 美元至 10589 美元

僅歐洲線每 TEU(標準 20 呎櫃) 運價續跌 77 美元至 7560 美元,跌幅 1%,較上周的跌幅 0.7% 略擴大,為連 2 跌。

貨攬業者指出,歐美港口、鐵路、內陸運輸設備不足,限制海運運能的增長,並造成嚴重失衡現象,例如,目前洛杉磯港等待靠港船舶約較上月再多出近 20%,也較前 2 個月多出近 100%,塞港問題尚未有緩解跡象,平均等待所需時間已達 14.6 天。

貨攬業者也直指,碼頭缺工,再加上整體供應鏈的後勤作業如拖車、火車等轉運運力缺乏,這些因素並非短期內可解決,難以預測何時能舒緩。


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