電動車進入黃金時代關鍵

上期週刊中介紹了「MIH 電動車聯盟」的組成原因、架構以及成員等等。一言蔽之,MIH 電動車聯盟是結合鴻海 (2317-TW) 集團半導體事業優勢、及裕隆 (2201-TW) 集團在汽車行業中的品牌與技術,加上台灣六百多家大大小小汽車零組件供應商而成的國產聯盟,目的是在電動車取代汽油車的轉換期間,取得先機並且自立品牌。

以比喻來說,車用晶片就像是電動車的「大腦」,運算能力使得電動車更有智慧及人性化,而另一個關鍵,就是汽車的「心臟」,也就是電池。鴻海宣佈集合旗下碩禾 (3691-TW)、榮炭(6555-TW) 與中鋼 (2002-TW) 集團旗下中鋼碳素,簽署材料開發合作備忘錄,要搶攻電池商機,畢竟電池占成本 40%,為電動車中之關鍵,而電池成本若能有效下降,將使電動車滲透率加速提升。

鋰電池位居電池主流

電動車顧名思義,是將驅動能源從汽油轉換成電池,電池種類有多種,鋰離子電池是目前的主流技術。

鋰電池具有能量密度高、循環壽命長、無記憶效應等優點,早期應用在各大手提消費電子產品中 (包括手機、筆記型電腦、還有後來的平板電腦等),但消費性電子區域基本上已經飽和、穩定,不會對營運有太大的助長能力,直到近年鋰電池開始被投入工業用具、工作站等等,最後是因節能減碳而興起的電動車產業時,真正的商機才因此爆發。

【本文未完,全文詳情及圖表 請見完整內容萬寶週刊 1457 期】
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