全球第三大貨櫃集團達飛開第一槍 即日起即期報價凍漲

北美航線主要航運商首開第一槍!達飛海運宣布運價停漲至明年2月(圖:AFP)
北美航線主要航運商首開第一槍!達飛海運宣布運價停漲至明年2月(圖:AFP)

全球第三大、北美航線主要航運商達飛海運 (CMA CGM) 周四 (9 日) 無預警宣布,考量長期客戶關係,即日起至明年 2 月止,旗下所有子公司即期(現貨)運價凍漲。達飛是過去一年海運報價暴漲之後,第一家宣布凍漲的業者,恐進一步影響運價漲勢。

達飛在聲明中表示,航運業正處於前所未有的情勢,儘管預期運價上漲趨勢未來幾個月內仍會持續,但集團已決定暫停旗下所有子公司運費漲價,維持與客戶的長期關係。

達飛海運表示,此次暫停漲價的決定,適用即期運價,並將持續至 2022 年 2 月 1 日。該集團旗下包含達飛海運、CNC、Containerships、Mercosul、ANL 與 APL。

達飛海運與中遠海和長榮 (2603-TW) 都是海洋聯盟的成員。據 Alphaliner 數據,海洋聯盟是北美航線最大的參與者,三家業者市占率總共 37.8%,聯盟成員共用船隻,但價格和運量分開制定。達飛航運也是全球第三大貨櫃運輸公司,往來於 150 個國家、共 400 多個港口、170 條航線上。

近期隨著中國為了遏制疫情蔓延,關閉幾處重要裝卸港口,進一步加劇航運壅塞現象。由於港口堵塞、供應鏈中斷和需求激增,航運現貨運價已達前所未有的水準。

據研調德魯里報告顯示,截至 9 月 9 日上海至洛杉磯的現貨運價達 11568 美元,年增 199%,而上海至鹿特丹為 14287 美元,年增 564%。然而,如今北美航線主要業者之一的達飛海運宣布暫停運價上漲,恐進一步影響運價漲勢。


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