正德 斥逾16億元添購2艘新船 估散裝市況再好3年

正德訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船。(圖:正德提供)
正德訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船。(圖:正德提供)

散裝航商正德 (2641-TW) 董事會今 (2) 日通過訂造 2 艘 4 萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於 3000 萬美元 (約新台幣 8.4 億元),預計 2023 年上半年交船,展望後市,正德表示,海運需求持續升溫,看好下半年運價仍有向上空間,預料航運景氣上揚可維持至 2024 年,供需要達到平衡尚需幾年時間。

正德今日與 Mitsui & Co., Ltd. 簽約,將在日本 Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. 建造新船,正德董事長蔡邦權表示,尚規劃再造 2 艘 4 萬噸輕便型高效節能船,期在擴展船隊營運規模後,持續提升經營效率和獲利能力。

今年第二季起二手船舶交易市場熱絡,看準趨勢,正德第三季購置 2 艘現有船加入船隊,並於 9 月處分 1 艘舊船,以提升船隊營運效率,截至第三季底止,正德船隊將達 18 艘。

對於散裝展望,正德指出,由於中國、印度、越南和馬來西亞等地區疫情嚴峻,舟山和寧波領港分流上班、天津塞港,再加上偏航、加油、等待裝卸貨、PCR 檢測,船員更替困擾延誤等因素,均影響運力減少超過 3 分之一,同時,貨櫃供需失衡外溢到散裝,使具備載運貨櫃的多功能遠洋散雜貨輪相當搶手。

正德認為,目前輕便型新船訂單數增幅低於 10% 以下,比起過去 10 年間各船型運力增幅約 15% 以上明顯偏低,尤其環保新規陸續上路,老舊船舶航行時須減速甚至提前淘汰,保守估計達供需平衡需要幾年時間,航運景氣上揚應可維持到 2024 年。


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