理想汽車上市首日破發 市場冷靜看待第二家「造車新勢力」

理想汽車上市首日破發 市場冷靜看待第二家「造車新勢力」(圖:AFP)
理想汽車上市首日破發 市場冷靜看待第二家「造車新勢力」(圖:AFP)

理想汽車 (2015-HK) (LI-US) 周四 (12 日) 於港交所上市,首日表現並不理想,開盤跌破發行價,盤中跌幅一度達 4%,最後收跌 1 港元或 0.85%,報 117 港元。

於 2020 年 7 月登陸美股那斯達克,理想汽車成為繼小鵬汽車之後,第二家在港美「雙重上市」的新能源車製造企業。 

理想汽車這次於香港掛牌將在全球發售 1 億股股票,其中香港發售 1000 萬股,占 10%,國際發售 9000 萬股。之前公開發售階段,理想汽車 - W 獲 5.5 倍認購。

這一成績明顯差於 1 個月前剛登陸港股的小鵬汽車,後者融資認購倍數高達 14.73 倍,總融資額高達 140 億港元。市場對於理想汽車的港交所上市,表現得相對冷靜。

業內人士認為,理想首日破發有大環境的因素,市場過去半年大幅調整,造成了新股的破發潮,而公司本身缺少造故事的能力,也是一大關鍵。

成立 6 年,卻只賣一款車的理想汽車,即便是 7 月銷量超越蔚來、小鵬成為新勢力第一,但資本市場並。截止 8 月 10 日美股收盤,蔚來市值約 724.6 億美元,小鵬汽車市值 360.6 億美元,理想汽車僅有 291.5 億美元

百利好證券策略師岑智勇表示,理想汽車產品比較少,而且港股市場本來有不少同行業公司,投資者並不缺乏其他選擇。而經歷過上半年的融資熱潮以後,近期港股 IPO 市場已經趨於平淡,招股的公司並不多。

同樣地,7 月 7 日回歸香港上市的小鵬汽車,目前股價也處於破發狀態。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示,目前不關心股價,未來仍不排除回歸 A 股。 

沈亞楠指出,理想汽車正在籌備新的工廠,計畫將在 2023 年量產純電車型;理想汽車常州年產能 10 萬輛的生產基地,在 2022 年將提升至 20 萬輛。 


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