晶片荒 汽車股也心慌慌!繼GM後 車用零件大廠Magna也調降全年預期

全球晶片荒尚未結束,汽車廠與其供應商哀鴻遍野,不得不調降下半年預期,令投資者紛紛搖頭離去。

繼通用汽車 (GM-US) 週三令投資者失望後,汽車零件大廠 Magna International (MGA-US) 週五發布財報也調降全年預期,兩家股價均應聲下挫。

Magna 公布 EPS 1.40 美元、營收 90 億美元,分析師原本預期 EPS 1.38 美元、營收 93 億美元。問題在於財測,Magna 預期全寧營收和純益分別約莫 388 億美元和 21 億美元,自先前預期的 409 億美元和 23 億美元調降下來。

華爾街對其 2021 的預期基本上符合 Magna 財測,因此該股價只收低 0.88%。同日 S&P 500 和道指分別上升 0.2% 和 0.4%。

GM 週三發布不那麼樂觀的前景預期後,其股價受到更大的打擊。GM 預期,今年剩餘時間營業獲利約 40 億美元,與上半年約莫 85 億美元的成績相比,連一半都不到,股價隨即重挫 8.9%。

通用和 Magna 的執行長明確地將這一切歸因於晶片短缺。

通用執行長 Mary Barra 在財報電話會議上表示,「目前情況確實仍不穩定,且因為新冠疫情再次浮現,東南亞地區出現了更多的供應鏈問題。」

Magna 的財報電話會議上,執行長 Seetarama Kotagiri 則表示,「考慮到半導體晶片短缺導致日常生產中斷的情形,本季能達到這樣的成績,已經令人開心。」

Kotagiri 繼續解釋,車廠減產損害了 Magna 業務,「由於產量遠低於我們 5 月初的預期,尤其是在北美和歐洲,我們的銷售額遠低於我們對本季度的預期。」

Magna 本預期今年在北美、歐洲和中國組裝產線推出 5880 萬輛汽車,但現在預期下降至 5720 萬輛。

該零件公司可謂全球汽車產業導讀,因其業務與車體、安全系統、座椅以及整車裝配均相關。

因此,有個微妙的重點:晶片短缺仍是一大問題,但汽車需求仍然強勁,正自 2020 年艱困的時期復甦回來,且這點反映在股價上。

截至週五,Magna 今年迄今約上漲 19%,且在 6 月觸及 52 週高點。通用今年迄今約上漲 32%,也同樣在 6 月初觸及 52 週高點。