船員苦等疫苗到來 航運危機短期難解

船員苦等疫苗到來 航運危機短期難解  (圖:AFP)
船員苦等疫苗到來 航運危機短期難解 (圖:AFP)

彭博報導,全球海路貿易運輸中斷的情況預料還會延續一段時間,因為世界各地大部分船員都還沒接種疫苗,加劇目前已經很吃緊的航運供應鏈,甚至可能拖累全球的經濟復甦步調。

世界各地確診增加,一些港口仍禁止開發中國家船員進入,這些開發中國家是船員主要來源地,且正在等待疫苗到來。

國際航運商會 (ICS) 主席 Esben Poulsson 說:「這是一場完美風暴。新病毒株擴散,毫無疑問讓情況惡化。市場對商品的需求並未緩解,船員更替不夠快,政府還在逃避現實。」

最近兩起事件凸顯航運業的危機恐怕只會變得更糟。今年 5 月,一艘載著感染 Delta 病毒菲律賓船員的船隻在印尼靠岸,造成數十名醫療人員染疫,一名水手喪命。而中國廣東繁忙的鹽田港,因為一名碼頭工人染疫使深圳疫情擴大,運作停擺好幾周,全球海運陷入一片混亂。

Gard P&I 表示,因感染新冠病毒申請理賠的件數近期激增,4 到 5 月期間,全球船隻至少發生 100 起感染事件,而且每一件都涉及多名船員染疫。去年 7 到 8 月疫情高峰期間,共發生將近 80 起感染事件,159 人染疫。

馬士基 (AP Moller-Maersk A/S) 執行董事 Rene Piil Pedersen 說,現在情況像是各處有野火燃燒,可能很快就會燎原。

雖然美國等地已經開始為船員施打疫苗,但主要仍仰賴船員母國接種。目前全球 160 萬船員超過一半來自印度、菲律賓或印尼等發展中國家,而這些國家的疫苗接種進度遠遠落後已開發國家。

ICS 預估迄今全球僅 3.5 萬至 4 萬、約 2.5% 船員接種疫苗。在印尼為例,馬士基等公司正與政府合作,為員工採購疫苗。

香港大學流行病學和生物統計學教授 Ben Cowling 表示,最簡單的解決方法是每個港口都設置診所,並替所有經過的船員提供疫苗接種。但很多地方目前無法做到這一點,只有少數國家得以仿效美國,不分國籍為所有入港的船員施打疫苗。

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