張志誠觀點:成交量萎縮的台股 主流股下一步怎麼看

美國道瓊指數近期在挑戰前波高點的過程中,雖保持短線多頭架構,但卻因即將舉行的 FED 決策會議而成交量萎縮,尤其截至今年 4 月,消費者物價指數年增 4.2%,5 月數據將在 10 日公布,市場觀望經濟數據與 FED 決策是導致美股成交量萎縮的關鍵。

台股本日的預估成交量僅約 3500 億元新台幣,明顯比過去 5 天平均少了約千億元,此現象也表示外資在台股的進出也觀望國際股市後續動向,本周台股在歷經昨日的回測 10 日均線後,我認為沒有量能的增加就不會有馬上再突破的指數高點,反而目前利用市場觀望氣氛下,量縮調整均線的角度,整理區間也會是讓投資人重新看出主流股方向的好條件。

欣興 (3037-TW)、南電 (8046-TW)、景碩 (3189-TW)IC 載板三雄今日創波新高點後,成交量有點放大過快,雖是本波領先大盤的主流,但要留意後續若成交量過高點後萎縮,就不是短線好的追價點,這與上周海運三雄萬海 (2615)、陽明 (2609)、長榮 (2603) 股價創波段新高點後,量能跟不上導致股價目前進入區間整理的現象類似,主流股在我過去經驗,最忌諱技術面短期發展到過熱階段時,為了搶短而追價。

此外在外資預期毫米波手機 AiP 將消耗更多 BT 產能,下半年資料中心與基地台需求預期轉強帶動的 IC 載板趨勢下,矽晶圓族群的合晶 (6182-TW)、環球晶 (6488-TW)、中美晶 (5483-TW) 則持續供給缺口的預期效應,短期只要注意股價回補前波所有空方缺口的壓力須尊重外,沿著上升趨勢偏多以待。

散裝航運昨日外資在下跌時買超的新興 (2605-TW)、裕民 ()、四維航 ()、正德 ()、慧洋 KY*2637-TW),今天多數大漲轉強,我認為有些公司要注意若外資連續買超而月均線開始轉強,散裝航運長線低基期的漲勢空間是否從這次大區間盤整 6~8 個禮拜後產生變化,就需要投資人依據各個不同公司的船舶條件而追蹤了。

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