美航Q1淨虧損、日現金消耗收斂 西南航空靠聯邦援助轉虧為盈

美航Q1淨虧損、日現金消耗收斂 西南航空靠聯邦援助轉虧為盈 (圖:AFP)
美航Q1淨虧損、日現金消耗收斂 西南航空靠聯邦援助轉虧為盈 (圖:AFP)

航空業財報陸續出爐,美國航空 (AAL-US) 和西南航空 (LUV-US) 周四 (22 日) 公布最新財報。受疫情衝擊,美航雖連續 5 季虧損,但隨著訂位購票情況改善,虧損情況已較好轉。西南航空則受惠於聯邦補助,在上季順利轉虧為盈,成為疫情爆發以來美國第一家獲利的主要航空公司。

周四開盤後,美航一度升逾 1.6%,隨後逆轉漲勢,截稿前下跌 1.71%,暫報 20.65 美元,西南航空上漲 1.43%,暫報 62.93 美元

美國航空 Q1 財報關鍵數據:
  • 營收:40.1 億美元,年減 53%,略低於預期的 40.4 億美元
  • 淨虧損:12.5 億美元,去年同期淨虧損 22.4 億美元
  • 每股虧損:1.97 美元,去年同期每股虧損 5.26 美元
  • 不計特殊項目的淨虧損:27 億美元
  • 不計特殊項目的每股虧損:4.32 美元,優於預期的虧損 4.34 美元

財報顯示,美航 Q1 單日現金消耗率降至 2700 萬美元,優於上季的 3000 萬美元,3 月的日現金消耗則下滑至 400 萬美元

美航執行長 Dough Parker 表示,隨著疫情接種取得進展,乘客正在重返旅途,需求復甦跡象可望延續。

展望未來,美航預計 Q2 運量將較去年同期下滑 20%-25%,已較去年夏季顯著改善,並預期 Q2 營收較去年同期下滑約 40%,不計特殊項目的稅前利潤率將介於 - 27% 至 - 30%。

西南航空 Q1 財報關鍵數據:
  • 營收:20.5 億美元,年減 51%,略高於預期的 20.3 億美元
  • 淨利:1.16 億美元
  • 每股淨利:0.19 美元
  • 不計特殊項目的淨虧損:10 億美元
  • 不計特殊項目的每股虧損:1.72 美元,優於預期的虧損 1.82 美元

過去一年內,受惠於 640 億美元的聯邦薪資補助,西南航空 Q1 成功轉虧為盈,為疫情爆發以來首家獲利的美國大型航空公司。在扣除聯邦補助後,西南航空 Q1 虧損為 10 億美元

針對未來航空前景,西南航空也認為旅遊需求正在改善,並稱自 2 月中以來,美國境內旅遊的預訂購票量每周都呈現增長。

西南航空董事長兼執行長 Gary Kelly 表示,雖然疫情尚未結束,但就對旅遊需求衝擊的嚴重性來說,我們認為最壞情況已經過去。

相較於美國航空、達美航空 (DAL-US) 以及聯合航空 (UAL-US) 等同業主要仰賴商務旅行和長途國際航班,西南航空自國內線航班需求回溫獲益匪淺。


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