〈大同電動車〉擬借重唐榮Volvo底盤技術 進軍東南亞市場

左為大同董事長盧明光,右為唐榮車輛董事長何義純。(鉅亨網記者沈筱禎攝)
左為大同董事長盧明光,右為唐榮車輛董事長何義純。(鉅亨網記者沈筱禎攝)

大同 (2371-TW) 今 (2) 日與唐榮車輛簽訂百組馬達系統訂單儀式,雙方除搶攻電動巴士市場外,唐榮已取得瑞典車商 Volvo 車用底盤技術授權,大同擬借重唐榮優勢,推出 MIT(Made in Tatung) 電動巴士底盤平台,劍指東南亞市場。

大同與唐榮車輛合作的電動巴士,預計今年第 2 季在東海大學進行 3 個月的接駁示範,雙方議訂車輛運行 3 個月後,若成效良好,將共同以 MIT(Made in Tatung) 品牌的電動巴士底盤平台,行銷海外市場,其中,印度或泰國將為示範項目優先推動的地區,並計畫延伸產品線至電動環保商用車與電動輕型商用車。

唐榮車輛董事長何義純表示,透過技術授權取得 Volvo 底盤技術,且已生產製造超過 20 年,加上過去 5 年提供三合一解決方案,包括營運、製造、服務整合,對產品未來出口海外深具信心。

何義純認為,此次合作案,大同將可望擠身全球電動車大廠之列,對唐榮來說,則能提高旗下產品國產化比例,並有機會超越華德動能,躍居排名第一。

大同執行副總戴豐樹指出,由於目前大同僅有馬達、驅動器等相關技術,缺乏車身製造、品牌銷售等能力,因此未來要拓展海外市場,需藉由與唐榮合作,才有機會展開。

戴豐樹表示,今年大同車用業務聚焦在電動巴士,商用車、乘用車、轎車方面技術則已有團隊開始著手進行研發,不過仍屬起步階段,預計至少花一年時間,才有機會對外發表。


延伸閱讀

coinpionex