〈電動車大商機〉面板、觸控雙雄積極卡位 電子代工廠也不缺席

面板、觸控雙雄積極卡位電動車商機,電子代工廠同嗅商機不缺席。(圖:AFP)
面板、觸控雙雄積極卡位電動車商機,電子代工廠同嗅商機不缺席。(圖:AFP)

全球新能源車崛起,美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 去年交車數年增 36%,逼近 50 萬台大關,也讓電動車供應鏈浮上檯面,包含面板雙虎、觸控雙雄在既有車用客戶基礎下可望擴大市占,電子代工廠同樣看好電動車商機龐大,包含廣達 (2382-TW)、和碩 (4938-TW)、緯創 (3231-TW) 也積極搶進。

友達 (2409-TW)、群創 (3481-TW) 近年因面臨中國面板產能持續擴充、價格壓力,轉擴大布局車用、醫療、高值化等少量多樣產品,其中,雙虎在車用面板均有亮眼成果,友達主要提供「車前」產品,在全球車用中央 CID 面板躍居全球前兩大供應商,群創旗下也有主攻車用面板的群豐駿,客戶涵蓋 BMW、保時捷、福特等,並打入特斯拉 Model 3 車款供應鏈。

友達近期也傳出打入特斯拉供應鏈,友達不對單一客戶評論,但也未否認,強調友達在車用布局已有十多年,客戶有美系、美系、日系、中系等一線大廠。

展望未來,友達董事長彭双浪認為,車用產品因規格、信賴度要求高、新產品導入時間較長,不過隨著電動車發展,顯示器依然扮演人機介面角色,預期不只既有的中控台、儀表板需要顯示器,包含後照鏡、育樂系統都將用到顯示器。

電動車除了擴大應用顯示器外,對於觸控模組需求也可望大增,觸控雙雄 GIS-KY 業成 (6456-TW)、TPK-KY 宸鴻 (3673-TW) 均有布局車用市場,其中,宸鴻在特斯拉草創之初,便開始供應觸控模組產品,去年更砸下 1 億美元 (約新台幣 28 億元) 擴大投資美國電動車新創公司 Canoo,積極卡位。

宸鴻也加入由鴻海 (2317-TW) 發起的 MIH 電動車聯盟,另外,包含泛鴻海集團中群創、業成、玻璃廠正達 (3149-TW) 也同樣是聯盟成員之一,其中,正達近年積極布局車用玻璃市場,旗下 3D 車用玻璃已送樣客戶驗證,今年可望打入歐系三大車廠供應鏈,也為跨入電動車市場增添想像。

電子代工廠同樣嗅到電動車商機,和碩董事長童子賢就指出,台灣在半導體、資訊、電子產業深具優勢,將可受惠電動車、全球 2035 年乾淨能源政策,估未來電動車發展仍有 10-20 倍成長空間,和碩也成功打入特斯拉供應鏈提供中控系統、充電樁等,看好今年電動車業務將有翻倍成長機會。

不只和碩,廣達也在特斯拉供應鏈,供應車載電控系統,緯創則有投資中國電動車大廠蔚來汽車 (NIO-US),提供蔚來汽車控制系統零件,同樣躋身電動車供應鏈,就有電子大廠高層形容,電動車就好比一台可行動的大電腦,對零組件精密度要求提高,而台廠過去在資通訊產品組裝業務的經驗,深具切入優勢。


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