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台股

台組裝代工廠赴印度投資 仍有文化制度、中印關係惡化挑戰需面對

鉅亨網記者劉韋廷 台北 2021-01-02 13:50

貿易戰加速企業全球布局腳步,除了蘋果 (AAPL-US) 加大力道投資印度外,電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 也計畫重返印度,加上印度政府積極招商、提供補貼,印度可望成為下一個全球製造重鎮,台灣組裝代工廠也陸續配合客戶,赴印度投資設廠,但產業人士直言,印度製造仍有種姓制度、文化、中印關係惡化等挑戰需面對。

觀察台灣組裝代工廠赴印度投資狀況,以鴻海 (2317-TW)、緯創 (3231-TW) 腳步最快,和碩 (4938-TW) 則是在去年跟進,2 月成立子公司後便開始尋覓設廠位置,加速投資腳步,預計最快今年下半年投產,廣達 (2382-TW) 日前也被外媒點名設廠,仁寶 (2324-TW) 集團則透露印度設廠也是考量之一。

不過去年 12 月緯創印度新廠發生暴動事件,震驚全球,不僅公司辦公設備被破壞,包含產線、甚至產品庫存也遭竊,截至目前該廠仍在停工調查階段,尚未復工,也讓投資印度蒙上一層陰影。

產業人士指出,或許緯創印度廠事件僅是個案,但對台廠赴印度設廠來說,仍有許多挑戰需克服,包含種姓制度至今仍深深影響印度社會、加上當地官方語言多達 70 多種及邦聯行政體系,都為印度設廠增添難度,此外,中、印近期數度交惡,也可能會影響零組件供給運輸狀況。

不過就以市場角度而言,印度人口逾 13 億人僅次中國,極具發展潛力,內需市場龐大,隨著美中貿易爭端不斷,印度、東南亞等國成為廠商將低「中國製造」的避風港,加上印度政府陸續推出相關鼓勵生產獎勵計畫,積極吸引外商投資,成為不少企業海外布局的首選地。

台灣組裝代工廠從過去集中中國投資設廠,近年則因應全球化、區域經濟競爭風險增加,擬強化在地化生產,擴大非中國生產比重,同時也配合客戶要求赴印度、美國、東協等國家生產,但過往在中國成功的投資環境也勢必打掉重練,包含投資法規、當地文化、員工溝通、供應鏈布局等,一如過往是企業大老們全球設廠的重要考驗。






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