中汽協:車用晶片短缺效應恐明年Q1浮現 全年產能影響不大

中汽協:車用晶片短缺效應恐明年Q1浮現 全年產能影響不大 (圖:AFP)
中汽協:車用晶片短缺效應恐明年Q1浮現 全年產能影響不大 (圖:AFP)

受新冠疫情影響,中國汽車產業近期爆發晶片斷供危機,中國汽車協會 (CAAM) 坦言,車用晶片價格上漲無法避免,且短缺問題可能在明年第 1 季對部分企業的汽車生產造成重大影響,但對全年產能影響不大。

中汽協 (CAAM) 副秘書長李邵華於自家出版品《汽車縱橫》指出,根據調查,晶片短缺問題,將對部分企業的汽車生產產生較大影響,尤其是在明年第 1 季。

李邵華表示,晶片供應短缺源自於全球對晶片產能投資不足、電子設備晶片需求上升,以及二波疫情導致歐洲和東南亞生產放緩所致。

他補充道,汽車供應鏈正在提升關鍵晶片和相關原料庫存,加上產能依舊不足,短期內,晶片價格上漲恐怕無法避免。

儘管如此,中汽協預計,全年汽車產量不會受到太大影響,但並未詳述實際財務影響。

全球最大的汽車零件供應商德國馬牌 (Continental)、博世 (Bosch) 和福斯汽車 (Volkswagen) 上週接連警告,疫情打亂全球晶片供應,恐進一步影響中國的汽車生產。

陸媒上週報導,車用晶片短缺將導致電子穩定程式 (ESP) 和電子控制器單元 (ECU) 兩大產品無法生產,若無法順利於年內緩解,可能影響中國 15% 的汽車產能,即約 400 萬輛汽車。


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