試飛員抱怨飛控系統太爛 波音卻隱瞞對話訊息 股價重挫近7%

試飛員抱怨飛控系統太爛  波音卻隱瞞對話訊息 股價重挫近7%(圖片:AFP)
試飛員抱怨飛控系統太爛 波音卻隱瞞對話訊息 股價重挫近7%(圖片:AFP)

美國聯邦航空管理局 (FAA) 表示,波音(BA-US) 隱瞞了員工之間自 2016 年起對飛控系統「有疑義」的訊息,而該消息涉及 737 Max 兩次墜機肇因,這讓自 3 月來全球停飛的 737 Max 事件為波音帶來更大危機。

波音週五重挫 6.8%,收 344 美元

《NBC News》報導,這些訊息是一名波音試飛員 Mark Forkner 向同事抱怨飛行控制統 (MCAS) 很難控制。該系統是波音 737 Max 兩度墜機的核心。

訊息文本翻譯:

Forkner 向同事抱怨,「我在模擬飛行的時候根本亂衝一通,就算我飛行技術再怎麼爛,這也太過分了吧。」

同事回答,他們得更新一下這系統的描述。

Forkner 再說,「所以我根本就是對上頭扯謊。」

Forkner 沒有立即回應媒體置評請求。

週五大跌的程度是波音 7 月 24 日至 25 日公布 Q2 財報以降最糟糕的表現,因為波音稱如果 737 Max 今年不能復飛,可能被迫要停止生產。

但在那之後,波音股價仍自 7 月低點慢慢復甦上升約 40 美元,這不是因為投資者已經對 737 MAX 放心了,而是因為波音股票處於持有模式,投資者盼著有關 Max 737 更確切具體的消息傳出。 

波音股價一直對 737 Max 的壞消息有一定程度的抵抗力,這是因航空產業的結構所致,商用飛機製造商只有 2 家,不買空巴就得找波音,兩家預約訂單都累積數年之久,航空產業需要 Max 737,所有航空利益相關者也都重申,他們相信 Max 737 將變得安全。

但週五的消息打擊了他們的信心,波音早在兩回墜機事件後就知道這一段員工溝通,卻隱瞞了數月。

然而,週五的消息可能不會影響 Max 737 復飛的時間表,但應會動搖市場對公司管理層的信心,帶來更多不確定性。

波音預計 10 月 23 日公布財報,此後波音執行長 Dennis Muilenburg 將至國會發表證詞,因此未來幾週市場應會消化更多波音消息。


相關個股

留言載入中...P