〈裕隆集團展望〉內外銷售待復甦 中華車先力拚穩住中國轉投資金雞獲利

中華車日前推出品牌館,圖中為裕隆集團執行長嚴陳莉蓮。(圖:中華車提供)
中華車日前推出品牌館,圖中為裕隆集團執行長嚴陳莉蓮。(圖:中華車提供)

中華車 (2204-TW) 今 (21) 日召開法說會指出,在國內將陸續推出改款車,增添成長動能,而在中國,坦言今年第一季東南汽車銷售不理想,全年東南獲利恐不如去年,過去做為轉投資金雞母的福建奔馳,今年第一季銷售雖成長但獲利衰退,全年將力拚穩住去年的獲利表現。

中華車說明,東南汽車去年推出全新 A 級轎車 A5(即 V5 改款車型)、DX7 改款車型、DX3 新年式車款,及 DX3 純電動車 EV400,不過因中國車市市況不佳,全年銷售量僅 9.1 萬台,年減約 40%。

展望今年,因應中國增值稅調降,東南於 4 月上海展推出 2019 年式 DX3,且下半年將推出全新 SUV 車型 DX5,年底發表 DX3 純電動車續航里程增長版車型 DX3 EV500,預估全年銷售上看 10.2 萬台,年增逾 10%。

另一方面,福建奔馳去年受惠 VS20 買氣延續,全年銷售 2.9 萬台,年增 27%,今年因應中國政府調降增值稅,全系列產品降價,可望進一步提升銷售表現,中華車預估,今年銷售將可達 3.1 萬台,年增 7%,獲利可望持穩。

針對國內車市,為對應台灣汽車市場激烈競爭,中華車預計對 Outlander 進行商品力提升和體系調整,計劃第三季推出 Delica 大改款車型、第四季推出 Zinger 改款車型,加上汰舊換新補助政策效益,估全年內銷四輪成車銷售約 5 萬台 (包括 Fuso 大車)。

在二輪市場,中華車指出,第一季二輪銷售年衰退幅度 60%,主要是因充電共同規格要到本月底出車,下月底開賣,隨著符合共同充電規格車型出車,後續會有明顯改善。

由於中華車第一季業外收入較去年同期大減近 50% 至 3.68 億元,使稅後純益 7.61 億元,年減 42%,每股純益 (EPS)0.56 元。


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