機師工會持續罷工 「破局點」退讓7.5小時派遣3人仍遭拒

(圖:AFP)
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桃園市機師職業工會前天啟動罷工,至今已進入第三天,工會收到的機師檢定證已超過 500 份。工會於今 (10) 日上午召開記者會,機師工會理事長李信燕出面說明昨晚協商結果,表示昨晚協商破局點在於,機師工會原主張飛航時間 7 小時以上的航班應派遣 3 名機師,但華航只接受 8 小時航班以上派遣 3 人,經交通部協調後,工會退讓至 7.5 小時以上派遣 3 人,華航仍堅持不同意。

李信燕表示,昨日機師工會與華航雖歷經 6 小時勞資談判,但最後對「飛航時間」與「飛航執勤時間」的差異性有所癥結。工會提出「飛航執勤時間 8 小時以上須 3 人派遣、12 小時以上 4 人派遣」的訴求,意即包含執勤前報到、準備時間,華航卻堅持以「飛航時間」計算。

李信燕舉例,若是以台北到香港來回為例,飛去前華航機師須有一個半小時的前置準備時間,抵達香港後又必須待一小時再返台,由此來看飛航時間雖然不到 4 小時,但是執勤時間加上報到、作業準備時間,飛航執勤時間至少增加兩個半小時。

李信燕表示,華航堅持要用「飛航時間」計算,這部分工會與幹部討論後作退讓,把方案修改成「飛航時間 7 小時以上三人派遣」,但是資方仍堅持「飛航時間 8 小時以上三人派遣」回覆若以「7 小時以上三人派遣」會增加許多人力成本,公司無法負荷,但是李質疑,過去協商華航都聲稱有餘裕人力,這次卻表達人力緊迫、沒有空間,據她了解,華航某部分機隊人數寬鬆,某部分卻非常緊迫,她建議公司應思考人力的配置問題。

李信燕說,昨晚最後破局,主因在於交通部希望勞資雙方能和諧,因此在工會 7 小時和華航 8 小時之間取折中方案,提出 7.5 小時以上三人派遣,仍遭華航迅速否決。

當媒體問及何時進行下一次協商,李信燕表示,目前還沒收到新的訊息,也還沒有其他規劃,會先與幹部做內部討論,團隊會持續進行罷工,也期待公司能提出更好方案,至於其他訴求也希望公司能夠再次審思。

李信燕強調,華航飛行員大約 1300 人,目前已確認有五百多位機師繳交檢定證,參與這次罷工行動,她呼籲華航對於接下來的航班,不要再用減員派檢、犧牲飛行安全的方式執行。

『新聞來源/NOWnews http://www.nownews.com/


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