〈財報〉論全球經濟負面影響 福特Q4虧損

圖:afp
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福特汽車公司 Ford (F-US) 週三公布的第四季度經營利潤下滑,除北美外,全球其他地區的虧損也都打壓了獲利。

財務長 Bob Shanks 表示,「我們不滿意這一年,第四季度延續了這一主題」,也就是該公司正在重組其全球業務。上週,由於關稅成本和英國退出歐盟的不確定性,福特提供了更糟的 2019 年前景。

然而,這與福特較大的美國競爭對手通用汽車 GM (GM-US) 明顯形成了對比,GM 於 1 月 11 日的財務預測顯示,2019 年的盈利遠高於分析師預期。

Shanks 週三重申,福特的大量業務使其廣泛受到英國脫歐的影響,同時,去年一次性虧損額也高達 34 億美元。福特股價周三收盤下跌 1.88% 來到 8.34 美元

福特汽車股價趨勢圖

福特在 1 月 10 日曾表示,它將裁減數千個工作崗位,並考慮將歐洲的工廠關閉,作為恢復該地區 6% 運營利潤計劃的一部分。執行長 Jim Hackett 的公司重組策略,也包括刪減其轎車款式、投資休旅車款式、並大幅裁員。

福特最新一季度的財報顯示:

  • 淨虧損 -1.16 億美元,低於 2017 年同期的 25 億美元淨利潤。
  • 每股純益 EPS 為 -0.03 美元,低於 2017 年同期的 0.63 美元獲利。主要原因歸於一次性養老金成本和其他費用。
  • 不計一次性費用,該公司報告 EPS 為 0.30 美元,與上周提供的預測一致。
  • 稅前毛利從一年前的 4.9% 降至 3.5%。

在北美地區,福特的稅前利潤為 20 億美元但在其他地區,都已虧損收尾。亞洲虧損最多,受中國銷售額下滑的影響,達 -3.81 億美元

福特近日與德國福斯汽車將攜手合作開發商用貨車和皮卡,並正在探索聯合開發電動和自動駕駛技術,以節省數十億美元

福特此前表示,它仍將致力深耕於在歐洲和南美洲的虧損業務,而預計今年中國區域的虧損將縮小。

福特表示,根據利潤分享協議,2018 年它將支付美國員工每小時 7600 美元,高於 2017 年分享的 7500 美元


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