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特斯拉第四季交車量低於華爾街預期 股價開盤跳水逾10%

鉅亨網編譯羅昀玫 2019-01-02 23:28

特斯拉週三 (2 日) 宣布,2018 年第四季交車量為 90,700 輛,產量為 86,555 輛,創下歷史新高,然而由於特斯拉交車量低於華爾街預估,加上今年上半年聯邦稅收抵免減半的衝擊,導致該公司股價開盤跳水逾 10%。

受此消息拖累,特斯拉 (TSLA-US) 週三股價盤前下跌逾 7%,開盤後股價更是直接大跳水,一度慘跌逾 10% 至每股 298.80 美元,截稿前暫報每股 302.29 美元。

第四季交車量與華爾街預測差異:
•    Model 3:實際交車 63,150 輛 VS. 64,900 輛
•    Model S:實際交車 13,500 輛 VS. 14,200 輛
•    Model X:實際交車 14,050 輛 VS. 13,600 輛

特斯拉 2018 年第四季交車量  90,700 輛低於華爾街預期,此外,該季產量為 86,555 輛,較第三季 80,142 輛提高了 8%,創下歷史新高。

在 2018 年,特斯拉共交付了 245,240 輛汽車:145,846 輛 Model 3s 和 99,394 輛 Model S 與 Model X。

除了發布第四季產能與交車量結果之外,同時特斯拉還宣布,所有車款價格將調降 2,000 美元,協助買家抵消聯邦稅收抵免額減半的損失。

根據美國聯邦法,抵稅額將在 2019 年開始逐步削減,上半年減至 3750 元,下半年減到 1875 元並至 12 月 31 日全部取消。

Wedbush Securities 分析師 Dan Ives 表示其目標價格是正確的,但下調抵稅額可能會對特斯拉股價造成壓力。Dan Ives:「這是可預估的舉措,但卻讓投資者措手不及。」

看空特斯拉的投資者將特斯拉降價視為刺激買氣的手段,但 Dan Ives 認為這更像是緩解抵稅額減半所帶來的打擊。

特斯拉去年向投資者表示,希望該公司電動車產率有所改善,打造 Model 3 所費工時從第二季到第三季下降了 30% 以上。去年 10 月下旬還表示,與 Model S 和 Model X 車款相比,平價車款 Model 3 所費製造工時更短,預計在 2018 年第四季重點改善生產成本與產能。

特斯拉也表示,將盡一切努力確保 12 月 20 日前訂車的買家可以在 12 月 31 日之前拿車,而馬斯克也承諾,如果因交貨延誤導致客戶錯過重大稅收抵免,特斯拉將會彌補稅收抵免差額。






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