蘋果造車再添證據 在特斯拉待5年的前高階主管回來了!
※來源:華爾街見聞

(圖:AFP)
(圖:AFP)

據知名科技部落格作者 John Gruber 透露,7 月被特斯拉確認離職的首席工程師 Doug Field 重回蘋果,這消息被蘋果發言人證實,但沒透露 Field 回歸後的新崗位。

據路透社報導,Doug Field 將與自己的老同事 Bob Mansfield 一起工作,引領蘋果自主研發的自動駕駛項目 Project Titan(簡稱巨人計畫),兩人此前曾為 Mac 電腦工程部的同事。

Doug Field 曾擔任 5 年蘋果 Mac 電腦硬體工程部副總裁,2013 年加入特斯拉,曾主管「平民神車」Model 3 的研發工作,4 月時這個權力被 CEO 馬斯克收回,5 月便傳出 Doug Field 離職的消息。但特斯拉當時表示,Field 只是休假充電和陪伴家人,並非離開特斯拉。

Bob Mansfield 則是蘋果聯合創始人、2011 年去世的前 CEO 賈伯斯親密盟友,任職記錄低調,2016 年 9 月有傳聞稱他在引領自動駕駛項目。蘋果對這項目低調,去年承認「巨人計劃」存在後漏了部分口風。今年 7 月一份法庭文件顯示,公司內部有 5000 人被授權接觸項目資訊。

在蘋果承認「巨人計劃」存在前,2016 年 10 月曾有傳聞稱,蘋果放棄自主研發、製造自動駕駛汽車,轉而與汽車製造商合作搭建第三方系統。2017 年有報告稱,Lexus 一款 SUV 在車頂測試 12 個蘋果的激光雷達傳感器(lidar sensors),地點在蘋果加州總部附近。

2017 年第二季(蘋果公司第三財季)的財報電話會上,蘋果 CEO 庫克透露了「巨人計劃」的目標,兩個月之前剛首度公開證實該計劃的存在。他認為自動駕駛是「所有 AI 項目之母」,蘋果從核心技術的角度聚焦自動駕駛系統,但此系統應用將不光是汽車。

John Gruber 營運着一個獨立科技部落格 Daring Fireball,被稱為「比蘋果更懂蘋果」,他認為,Doug Field 回歸後很適合在「巨人計劃」工作;特斯拉 Model 3 在一年多前投產,產量穩步上升,特斯拉將投入使用的自動駕駛 AI 晶片,更比輝達 (NVIDIA) Drive PX 2 處理速率快 100 倍。

Gruber 認為,Doug Field 回歸蘋果不宜被過度解讀,但基於 Field 在全球頂級電動車製造商特斯拉工作多年的經驗,證明蘋果依舊有造實體車的野心,並非單純為別的車廠打造一套自動駕駛系統。蘋果的傳統也不會成為第三方元件製造商,而是要打造一款完整的商品:

「我的理解是,在 Mansfield 領導下,蘋果的巨人計劃重獲新生,將加快發展,遠離之前起步不穩的開局。」

華爾街見聞曾提到,今年特斯拉重要高階主管紛紛離職。7 月初確認 Doug Field 離職前一天,公司首席資訊官 Gary Clark 也辭職,年初剛被任命為首席財務官的 Eric Branderiz 在 3 月離職,職位目前仍空缺,自動駕駛主管 Jim Keller 隨後在 4 月離職。

在 Keller 之前,特斯拉在今年前四個月就已遭遇 7 次高管離職事件,2017 年也有大約 20 名高管離職。在過去五、六年裡,特斯拉已有大約 50 名副總裁級別或其它高管離職。

特斯拉周五午盤股價漲 0.5%,成交價 354 美元,回吐了本周初透露私有化意圖後的全部漲幅。蘋果午盤後跌近 0.6%,交投 207 美元,本周一曾創 209.07 美元的歷史收盤新高,市值多日維持 1 兆美元

『新聞來源/華爾街見聞』


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