比亞迪與戴姆勒奔馳正式簽署合資經營協議

5月27日，比亞迪股份有限公司與戴姆勒股份公司簽署合同，在中國成立深圳比亞迪.戴姆勒新技術有限公司，雙方各占一半股權。合資公司將為中國市場開發電動汽車。

合資公司的注冊資本為6億元人民幣，計劃于2013年推出新型電動車。同時新公司還將開創全新品牌以拓展中國和全球市場，并在2013年推出電動車產品。在合資項目中，比亞迪將為新項目提供核心技術。合資公司開發的新一代電動汽車將結合戴姆勒在電動汽車結構和安全領域的專有技術以及比亞迪卓越的汽車電池和驅動技術。戴姆勒和比亞迪將以雙方共同創立及擁有的品牌，將新一代電動汽車推向市場。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：“與戴姆勒公司一起，我們在發揮雙方優勢并創立電動汽車新品牌方面已經取得了進展。這是一個激動人心的新行動計劃。我們將共同努力，盡早將這款新型電動車推向市場。”

在新聞發布會上，戴姆勒股份公司董事長蔡澈博士表示，戴姆勒選擇與比亞迪結盟成立合資公司打造電動車主要出于對兩方面的考慮。首先是在電動車的技術方面，比亞迪有獨特的技術優勢，特別是在電動車的動力系統方面非常出色。同時比亞迪在電動車方面的技術優勢和產品優勢已經得到了政府方面的肯定，這將對戴姆勒的電動車產品進入中國市場起到重要作用。

蔡澈認為：“在充分發掘中國電動汽車潛力方面，我們新建的合資公司處在非常有利的地位。我們有幸擁有非常出色的合資伙伴。與比亞迪成立的研究技術中心，為我們在這一重要市場不斷發展開辟了新的道路。”

比亞迪副總裁王建鈞表示：“比亞迪由于自身品牌力欠缺，新能源車產品定價偏低，只能大幅讓利，純電動轎車E6預售價不到30萬元，這比國外品牌要低40%左右。比亞迪與戴姆勒成立合資公司后，新建全新品牌就可以提升品牌形象，全新品牌會改變國人對電動車的看法。”

王建均同時表示，合資公司首先主要以中國市場為主，在做好中國市場的基礎上再開拓國際市場。至于今后是否能借助戴姆勒的海外渠道等細節，還在協商中。

在雙方于3月1日簽署了諒解備忘錄后，由雙方公司的工程師、設計人員、及其他管理人員組建的工作團隊，著手開發車型概念。今日，王傳福董事長與蔡澈博士在北京簽署了合資經營合同。合資公司的營業執照有待相關政府部門批準。

在可持續發展交通運輸以及零排放汽車開發方面，戴姆勒都處于領先地位。戴姆勒最近推出了電動版smart fortwo，并將于今年推出兩款梅賽德斯-奔馳電動車：采用燃料電池技術的B級F-CELL及純電動的A級E-CELL。

比亞迪于1995年進入電池領域，擁有領先的電池生產技術，自2003年進入汽車領域以來連續五年高速增長，是中國增長最快的汽車企業。2008年12月比亞迪向全球首次推出雙模電動車F3DM，并于2010年3月首次實現對個人消費者的銷售。最近，比亞迪推出了純電動汽車e6，于出租車領域在中國首次實現商業運營。