桃機南跑道8號啟用 可起降A-380

桃園機場從去年二月開始整修南跑道,但起降都只用一條北跑道,常造成尖峰時間大塞機,班機也因此誤點。交通部長葉匡時今天(5號)指出,桃機南跑道已經整修完畢,將在本月八號啟用,不但跑道長度增加到三千八百公尺,設備更新後,還升級為第二類跑道,未來可以起降全世界最大的A-380客機。(閻大富報導)

桃園機場南跑道去年二月十九號封閉整建,起降只能利用北跑道,導致航班誤點成為常態。交通部長葉匡時五號在立法院表示,南跑道將在本月八號啟用,長度由原先三千三百五十,延長到三千八百公尺,降落能見度條件也從八百降為三百公尺,起飛則從六百降為一百八十公尺,飛機起降延誤將會改善。

不過,葉匡時也說,桃機公司規劃,三月又要開始北跑道整建工程,預計二○一六年春節前完成,到時才會恢復雙跑道運作,而北跑道整建時,影響程度不會太大。

另外,立委葉宜津也提到,廉價航空已成為趨勢,桃機曾經規劃改建專用航廈,但至今卻沒下文。桃機公司董事長尹承蓬回應,目前我國有十六家廉價航空進駐,全年載客只占旅客量的百分之七點三,今年雖然還會有兩家廉航要加入台灣市場,但由於效益有限,因此,還要再評估。(圖:桃園機場跑道 桃機公司提供)