高鐵沒理由漲價？　交通部：費率調整幅度按照合約標準

林佳龍、魏明谷、民進黨立委林岱樺、劉建國等4人20日召開記者會，要求交通部不得放任高鐵漲價。他們指出，目前高鐵費率每公里4.386元，比交通部今年新核定的基本費率每公里4.009元還要貴，等同已漲10%，而且高鐵在政府協助改善融資條件與折舊攤提後，已連續2年獲利，台灣高鐵沒有理由再漲價。

高鐵局回應，交通部已在22日函復台灣高鐵公司所提調整自定基本費率及票價表案，就其自定基本費率(4.8108元/人公里)依興建營運合約規定予以備查。至於，其基本服務票價表(含標準車廂對號及自由座)及較佳服務票價表(商務車廂)則依鐵路法核定為上限票價(台北高雄標準車廂對號座為1630元)。

高鐵局表示，高鐵96年通車營運以來，政府核定基本費率標準按合約規定達調整標準者計2次，包括98年由3.655元/人公里調整為3.875元/人公里、102年由3.875元/人公里調整為4.009元/人公里。其98年的調整，台灣高鐵公司考量金融海嘯的影響而緩漲，致本次累積調整幅度計9.69%。

高鐵局進一步指出，台灣高鐵公司近2年雖有盈餘，但仍有642億元的累積虧損(101年底)待彌補、未來折舊負擔將因運量提昇而逐年加重，另貸款本息的償還、新設車站及新購4組列車，或營運設備汰舊換新仍有巨額資金需求等財務困難待解決。

高鐵局仍將依法依約持續督促該公司進行第二階段財務改善，除各界所關切的特許期議題外，尤應一併採取減資、增資及公開上市等財務結構改善措施，俾健全高鐵經營而真正獲利，且該等利益能由全民分享。