海運否極泰來 陽明、長榮7月業績大跳升

海運否極泰來,陽明、長榮7月業績大跳升。圖為陽明旗下貨櫃船。(圖:陽明海運提供)
海運否極泰來,陽明、長榮7月業績大跳升。圖為陽明旗下貨櫃船。(圖:陽明海運提供)

海運業出頭天,長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 今(10)日公布 7 月營收反映市況熱絡、運價調漲效應,出現大彈升,長榮為 143.14 億元,攀上近年高點,年增逾 35%;陽明年增率也逼近三成、達 120.31 億元,陽明並公布第 2 季虧損較去年同期大幅收斂九成,每股淨損降為 0.25 元。

陽明第 2 季雖然仍未轉盈,但單季淨損 4.45 億元,比去年同期虧損 48.06 億元大幅收斂約九成,虧損金額也僅第 1 季的一半,單季每股淨損 0.25 元,是 2015 年第 3 季以來每季均虧損的狀況下,虧損最輕微的一季。法人預期,隨著市況逐漸轉好,不排除陽明第 3 季將轉盈。

就上半年來看,陽明說明,營運量達 228 萬 TEU,年增 10%,由於市況轉好運價不再大幅下殺,以及內部體質調整,稅後淨損縮小至 13.46 億元,每股淨損 0.77 元,較去年同期大幅改善。

除了上半年財務面轉強,進入下半年後,因貨櫃海運正處於傳統旺季,加上供過於求的市況逐漸改善、經濟基本面轉好等因素,陽明 7 月合併營收繳出亮眼成績、達 120.31 億元,月增 3.73%、年增 29.25%;前 7 月合併營收為 755.13 億元,年增 17.62%。

長榮 7 月合併營收同步亮眼、達 143.14 億元,月增 13.11%、年增 35.4%,累計營收 858.57 億元,年增 24.6%,創近年單月新高。

法人說明,由於今年以來航商未來殺價競爭情況減少,有秩序調控產能以盈利為目標,使運價在農曆年後維持相對高檔,再加上 2016 年拆船 TEU 數創歷史新高,預估未來運力緊縮狀況可能優於市場預期,有助長榮、陽明營運。

陽明股價日 K 線圖。

 


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