全球首款臥鋪電聯車 日本8月捐台陳

全球首款臥鋪電聯車 日本 8 月捐台陳展

日本國鐵在 1968 年啟用的 583 系電車，是全球第一種在設計之初就作為臥舖與座位兩用的電聯車，近 40 年來是許多日本和台灣鐵道迷相當喜愛的車種，今年 4 月全數停駛後，文化部爭取到日方捐贈 2 輛 583 系電車，未來將陳列在籌備中的台北機廠鐵道博物館。資深鐵道迷形容，這是台灣鐵道文化資產保存歷程中的重要一步。(李人岳報導)

1968 年啟用的日本國鐵 583 系電聯車，是全球第一種在設計之初就做為臥舖與座位兩用的電聯車，平時將中上層臥舖收納在車頂和側壁，下層臥舖則作為面對面的座位，只要將上鋪拉下、下鋪攤平，就變成三層上下鋪，白天可以當成一般特快車營運，夜間則可變身成為臥鋪班車。由於是第一種臥鋪電車，因此在鐵道發展歷史別具意義，今年 4 月份在日本最後行駛時，曾經吸引日本與台灣大批鐵道迷前往「送別」，最後班車的車票更是早早就銷售一空。

583 系電車廢車後，文化部就動用各種管道，最後爭取到 JR 東日本公司贈送兩節車廂，未來將陳列在籌備中的台北機廠鐵道博物館。長期推動籌設博物館的師大地理系教授洪致文特別在臉書表示，這是台灣鐵道文化資產保存歷程中重要的一步。也代表台北機廠全區保存後不只期許成為國家級，還要努力成為世界級的鐵道博物館。他並指出，台鐵西部幹線的臥鋪列車已經全部遭到拆解消失，東線窄軌也僅剩 1 輛小臥鋪車在花蓮，爭取到 583 系列車算是彌補消失的一段記憶。

台日雙方 8 月 1 日將在日本埼玉縣大宮鐵道博物館舉行捐贈儀式，駐日代表謝長廷、文化部長鄭麗君都將出席活動。

(圖片：洪致文提供)