石油大亨叫苦!電動車正面衝撞的新威脅 恐怕減產也沒用

電動車愈賣愈多,憾動石油需求。(AFP)
電動車愈賣愈多,憾動石油需求。(AFP)

電動汽車即使目前市占還不能和燃油汽車相抗衡,但未來的發展,除了汽車業者嚴陣以待,石油業者也開始將電動汽車視為長期威脅了。

據彭博新能源財經 (BNEF) 發布的研究數據顯示,在鋰電池組成本的迅速下降下,2040 年成為電動汽車的新里程碑,正式超越汽油車和柴油車銷售量;屆時,將有 5.3 億輛 EV(純插電電動汽車) 上路,創下全球第 3 大的汽車銷量。

至於 OPEC 則將 2040 年的電動汽車銷售量,從一年前預估的 4500 萬輛提高到 2.66 億輛,市占率也從 2% 提高到 12% 左右。

其他類似的電動汽車銷量預估還有:

國際能源署 (IEA) 預估:2030 年電動車的銷售量將從 2300 萬輛攀升至 5800 萬輛。

BP(英國石油公司) 預估:2035 年將有 1 億輛電動汽車上路,較去年的預估成長近 40%。

挪威國家石油公司預估:2030 年電動車的銷售量占全體汽車市場的 30%。

全球石油公司龍頭從埃克森美孚 (Exxon Mobi)( XOM-US) 到 BP,也紛紛調整石油需求的前景,預估到了 2040 年,滿街跑的電動車,將削減石油需求近 800 萬桶,甚至超過現在伊朗和伊拉克的產量總和。  

目前各汽車製造商紛紛開發新款電動汽車,帶動電動汽車市場的蓬勃,在銷售量大幅成長帶動下,OPEC 預估。最快在 2018 年初,就會衝擊到亞洲部分地區對石油的需求。

不過,電動車銷售量的長期增長將取決於諸多因素,包括政府尋求解決空氣污染的政策決定,而鋰離子電池的成本約佔每個鋰電池成本的 1/3。

石油大廠紛紛調高電動汽車銷售量預估,而且似乎要比汽車製造商的預估更樂觀。世界頂級汽車製造商預期 2025 年銷售 600 萬輛電動汽車;到了 2030 年底,將再攀升至 800 萬輛。


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