〈台驊股東會〉航商轉機來了?看下半年航運業「趨於樂觀」

台驊董事長顏益財。(鉅亨網記者王莞甯攝)
台驊董事長顏益財。(鉅亨網記者王莞甯攝)

貨物承攬業者台驊 (2636-TW) 今 (19) 日舉行股東常會,展望整體海空運市場,董事長顏益財認為,航商第 2 季起獲利表現將持續轉好,第 3 季海運旺季運價調漲機率高,同時有蘋果新機推出推升空運需求,下半年航運業「趨於樂觀」。

顏益財指出,船公司去年大幅虧損,但今年以來各大航商有共識不再殺價競爭,透過合併、縮減艙位等降低競爭壓力,加上今年船舶供給量不如去年那麼多,海空運價逐步從谷底反彈,未來運價結構可望趨於穩定。

顏益財說明,船公司第 2 季獲利狀況可望較第 1 季轉好,而第 3 季是美國線旺季,運價調漲機率大,預料目前虧損的航商第三、四季均有機會轉盈,但全年仍要保守看待。

台驊今年前 5 月合併營收為 42.11 億元,年增 11.82%,主要成長動能來自於海運和空運業務。其中,前 5 月海運業務由於運價持續增長再加上攬貨量增加,營收達 25.21 億元,年增 15%;空運營收達 10.69 億元,年增 16%,成長主要來自空運運價的回升,特別是美西、美東運價年增幅高達 48%、45%,不過,由於上海 - 台北的同業競爭高且利潤較差,改以承接利潤佳的業務為主,因此空運運量僅持平。

為降低轉投資上海賽澳遞快遞的虧損,台驊今年裁撤賽澳遞江蘇站點,改以外包方式運營,同時,因應目前大型快遞公司跨界競爭宅配市場,造成一般類型的宅配件配送單價低於配送成本,賽澳遞已改以承作難度較高的生鮮冷鏈物件,以獲利為主要接單要件。

台驊今年發展主軸為強化歐美代理黏著度,增加歐美地區的進出口量,同時持續發展亞洲區間內的業務需求,增加越南、印尼和泰國等地的海空運及內陸運輸業務。

台驊股價 K 線圖。

 


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