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產業

豪車的晦暗地帶:各國售價大不同!卻是為何?

鉅亨網陳律安 2017-02-21 18:45

上個月賓利剛推出了 2017 年式的 Continental Supersports,是該品牌最快、最有力的量產車。

它將在今年稍晚於美國上市,不含稅及規費要價 29 萬 3300 美元。但如果你是在倫敦買的話,則要價 21 萬 2500 英鎊 (26.5 萬美元),可以省個 2.8 萬美元。

當然,你必須想辦法把車弄回美國,或是你的所在地。但在豪車的世界中,標價是一回事,後面的稅以及進口費用才是讓你荷包大失血的所在。

彭博彙整了全球幾大城市豪車的價格資,發現每個國家的價格不盡相同,因為每個買家客制化的程度不同,車商對價格如何運作也是多所保留。

比方說在南美及中國市場,稅可能會讓汽車價格整整溢價 100%。而如果你聯絡東京或米蘭藍寶堅尼的銷售主任,問如何拿到划算的價格,只會被說「你何不來現場,我們才能商討最適合你的方案呢?」

而在問了許多藍寶堅尼經銷商後,通常得到的都是靜默或是沒有回應,只有一家在巴黎的經銷商有正面回應。

保時捷的發言人則較樂於透露,表示「我們在所有區域都努力達到性價間的理想比例,並例行地監控市場及競爭者。不同市場價格的不同,來自進口稅、稅率、市場需求的標準配備的差異。」

這背後的意思是說,有些市場有些東西是標配,有些市場不是,因此影響到售價。

豪車價碼的不同,最複雜可能與貿易協議有關,簡單的來說,可能與美國的標價不含稅,而其他國家有含有關。這也解釋了為什麼紐約的藍寶堅尼 Huracan 售價為 19 萬 9800 美元,巴黎為 21 萬 9079 美元。而麥拉倫 570 GT 紐約要價 19 萬 8950 美元,倫敦要價 19 萬 3023 美元,到了香港卻整個翻倍,一輛來到令人咋舌的 41 萬 4500 美元,多虧了香港昂貴的進口稅及奢侈稅。

而印度的勞斯萊斯 Ghost 之所以比英國貴上 212%,就是因為長遠的運輸距離、印度不佳的基礎建設,以及增加的關稅使然。

奧迪的發言人也說,他們沒辦法支撐灰色市場,即從便宜的它國買來,再進口的車,這是因為保固的因素。畢竟,每個市場都有不同的排放及安全相關的規範。






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