報告：飛機和集裝箱船租賃漸成新寵 抓住市場機遇

和訊銀行消息近日，由清華五道口《清華金融評論》、中民投旗下香港上市公司——中民金融及中國租賃業企業協會聯合舉辦的首屆融資租賃監管與發展論壇在京舉辦，會上，中民金融發布飛機租賃和集裝箱船舶租賃白皮書。

目前國內處於「資產荒」的階段，如何尋找收益穩健的低風險資產，挖掘更具潛力的資產品類進行多元化配置，是每位投資者必須面對的問題。飛機租賃、集裝箱船舶租賃領域的發展，正不斷引起國際頂級投資機構的關注，日漸成為細分資產新寵。

據飛機租賃白皮書稱，飛機租賃作為新興的投資資產類型，與傳統投資渠道相比，能產生相對可預測的現金流和穩定的回報。飛機資產在1991-2015年平均回報率為6.3%，而波動僅為5.5%，與其他資產類別相比極其穩定，且可以為投資者帶來穩定的現金流，平均來講其股東權益收益率可達14%以上。

未來15年內世界交通量可能翻倍，預計到2020年來自飛機租賃方的訂單將會占到商用飛機總交付量的50%；同時未來20年（2015-2035年）中國占據新飛機交付的16%市場市佔率，另有24%的交付在臨近中國的亞太地區。與目前主要的飛機租賃市場，如愛爾蘭和新加坡相比，中國在稅收政策，會計處理，產業鏈的完善及人才培養等方面仍有很大的進步空間。隨著各方面改善，行業必將迎來蓬勃發展期。

此外，據船舶租賃白皮書顯示，集裝箱船舶租賃行業底部已經形成，資產具備長線升值潛力。集裝箱運價指數已在底點徘徊五年，近期韓進海運破產更引起了市場對集裝箱航運業的信心危機，觸發大幅度的資產縮水、甚至超賣，及大規模行業整合。隨著行業整合出清、新船訂單減少和舊船拆解增加，以及特朗普政府或為航運業帶來的驚喜，集裝箱航運業會在三年內走出低谷。

中民金融首席財務官兼投資銀行總裁汪韌表示：「我們深信中國已經進入深度全球化的時代，我們一直致力於為中國投資者開拓全球性資源和資產配置的機會，飛機租賃和集裝箱船舶租賃以其穩定收益和低風險的特性一直是我們關注的焦點。此次白皮書的發布只是中民金融挖掘全球資源的第一步，我們還將迅速組建租賃投資基金，幫助中國投資者在新興投資領域獲得更好的收益。」