上汽集團及奇瑞雙雙否認收購傳聞

和訊網消息昨日，有相關媒體援引知情人士消息稱，奇瑞已經將規劃年產20萬輛整車的大量工廠轉手上汽，用於投產時下熱銷的榮威RX5，且上汽收購奇瑞系工廠的下一個目標已經鎖定觀致汽車常熟工廠。而涉事傳聞的雙方均對此消息斷然否認。

然而《汽車公社》聯繫到奇瑞內部人士，他表示：「大連那邊上汽有意向收購，在接觸中，但是尚未敲定。觀致的（工廠收購交易）沒有聽說。奇瑞大連工廠最初是作為出口基地打造，不過後來奇瑞在巴西等國建立了工廠，也就失去了開始的意義，成本挺高，奇瑞不願意再承擔下去。」

汽車市場在2016是轉型年，新能源汽車及中低端SUV熱銷。在此重壓之下，追求高端市場的觀致常熟工廠標準規格較高成本不菲，奇瑞大連工廠對標天津豐田、北京現代，主要設備均悉數從海外採購，以期提升自動化率和先進性。

相比之下，不但有政策的大力扶持，新能源的概念消費成為時尚。上汽榮威RX5月銷兩萬輛還供不應求的熱門產品，上海臨港工廠超負荷運行仍不能填補空缺。產能不足的境況一時間讓行業其他經銷商羨慕不已。

業內人士表示，傳聞並不一定能起到唱好上汽，唱衰奇瑞的作用。汽車市場在新能源和智能化技術引領下，正面臨新一輪洗牌。其中必然會有新一輪自主品牌的崛起。而適當收縮不盲目擴張，也許是為了收回拳頭，意圖在2017做到更有力的衝擊。而一時銷量利好，便大肆拓展產業布局，很可能面臨承擔更高的盈利風險。