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A股港股

李小加: 深港通讓中國從缺錢國轉向有錢國

鉅亨網新聞中心 2016-08-26 09:04

亞布力夏季高峰會昨日舉行 “深港通” 與“滬港通”股市論壇上,港交所 (00388-HK) 總裁李小加表示,深港通真正意義在於交易模式全世界首創,而這種模式讓中國從缺錢國轉向有錢國。 他同時強調,深港通不是套利工具,如果想跑路,深港通行不通。

新浪財經引述李小加稱,“互通有兩隻腳,之前滬港通是第一隻腳,如今,深港通是第二隻腳。” 深港通開通後 ,深證 8800 多檔股票將通過深港通對國外投資者放開,香港 120 多檔股票將對國內投資者開放。同時 ,去掉總額度、未來 ETF 等重要產品將被包含在內等,都是具有重大意義的。

深港通開通,大家或關注的短期交易量驟增、AH 股溢價很快消失,港股從低迷時代進入大時代等問題,但在他看來都是短期結果,並非深港通的真正意義。“深港通的真正意義是開啟了新的交易模式。” 交易模式和結算模式分開,每天淨結算,這個意義非常大。這種模式對中國的金融市場有巨大利好效應,它把兩個監管者結合在一起,讓中國從缺錢國向有錢國轉變。

談到套利、資金外流等話題時,李小加表示,“如果你想跑路,深港通不是給你的。” 深港通是為國內投資者享受海外資產配置收益的途徑。就 AH 股差價問題,李小加稱當 A 股與 H 股之間有無風險套利的機制存在時,才可消除 AH 股價差。目前,儘管同一個公司的 A 股和 H 股是同股同權,但由於兩邊的股票不能自由流動和互相替代,A 股股價仍高於其 H 股股價。

李小加還認為,只有兩個時差相近的市場才可以進行互聯互通,中國人不睡覺可不行,外國人不睡覺也不行,我們可以和新加坡搞互聯互通。至於港交所的下一步,李小加表示,大宗商品佈滿龐氏騙局背景下,港交所下一步要在國內創造出一個比較規範的大宗商品交易中心,“我們想做的就是藏貨于民、藏銅于民、藏油于民、藏鋁於民。”

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