召回車種之一：豐田Prius (圖自豐田官網)

豐田(TM-US；7203-JP)總裁豐田章男周二(9日)在該車廠宣布召回40萬輛油電車後，正式向大眾道歉。召回的車種包括暢銷的Prius，問題則出在防鎖死煞車系統(ABS)上。

《CNN》報導，豐田章男在豐田東京總部表示：「我們對造成消費者的不便及疑慮感到相當抱歉，品質是豐田的命脈。」豐田周二偕同日本國土交通省針對日本生產之豐田車發出召回文件，至於美國方面，召回將在美國時間同日某時段發表。

對豐田來說，這無疑是雪上加霜，畢竟在過去幾個月以來，它在全球已召回達810萬輛車。不過不同的是，這次的召回是首次衝擊到日本的國內市場。

豐田將在全球召回達43.7萬輛車，包括豐田的Prius、Sai、凌志的HS250H。Sai僅在日本販售。而Sai及凌志HS250H的銷售，在問題解決前將中止。

自上周五以來，這已是豐田第二度為召回問題致歉。豐田因為對問題保持沉默廣受抨擊，批評的聲浪來自北美、歐洲、中國。上周時豐田承認，其2010年式車種控制ABS的電腦軟體有問題，也表示它已針對日本出廠的車輛找到解決方案。

然而，已在美國上路的3.7萬輛豐田車，以及已生產的20萬輛2010年式車，其解決方案卻懸而未決，豐田表示已表示解決方案已接近「完成」階段。

豐田起先表示，車輛在濕滑及顛簸路面上時，將能感受到短暫煞車力的延遲。後來豐田修正說法，表示是煞車感覺的不同，這是豐田現在針對此問題的最新描述。

豐田先前已經因為油門卡住的問題，召回810萬輛車，損失達20億美元，歐美銷售亦暴跌10萬輛。自從召回危機爆發以來，豐田股價已下挫達20%。